新国标确实对整个电动车产业造成了巨大的冲击，很多整车厂、配套厂，以及经销商，包括我认识的很多朋友都觉得新国标执行之后，市场很不好。出不了货，卖不动货，赚不了钱。但我们换个角度来考虑，新国标出台是为了什么？是要规范行业，通过正规的标准和管控来剔除一部分没有底线的从业者，但对于很多愿意干，认真干的大部分人来说，新国标就像一把斧头，劈开了曾经行业二十多年发展以来的一些潜规则和市场格局，是一个新的发展机遇。

国家对于实体经济的扶持有目共睹。那我本身就投身电动车行业多年，人际关系也好，自己本身的发展也好，都注定了我对这个行业就有很深的感情。在国家扶持的大环境下，在新国标的新机遇下，以及在我本身就希望拥有一个自己的品牌的驱动下，我愿意在这个特殊的时间点，去尝试电动车制造。

选择控股台翔，我本身也做了很深刻的考虑。台翔是一家老品牌，本身就有着15年的发展历史，而我自己也做了10多年的台翔，无论是产品和市场口碑都非常不错，我希望通过努力，能让台翔这个老品牌焕发出新的活力，在新国标下取得更大的发展。

老实说，控股台翔确实是一个很艰难的过程。一个企业想要从里到外展现出一个全新的面貌，风格甚至是活力，我们已经做了很多，今后要做的还有很多。我们先从内部管理机制开始，在人员、产品、营销这些方面做出全面的梳理和调整，在保障公司健康持续运作的基础上，使用更加灵活的经营机制，也引进了行业内许多优秀的人才，从新来建立起规范的，更有效率的运营体系，在进出货、售后、研发上面都更加有效率。

当然，一个企业的新生，总是免不了质疑和不相信。但从这半年多来，特别是这两个月来，我们内部调整的还是比较成功的，现在整个公司都焕发出了新的活力。我希望我们的变革和努力，能够继续下去，让台翔在新国标下走的更远。

我觉得要做实体经济需要有耐心，想把企业做好，更需要循序渐进。我选择从一个单纯的贸易服务商，转到实体制造领域，也是给自己的人生一个新的挑战。当然，我是有备而来。

首先，我看好新国标规范后的产业发展。这是当然的，你看新国标发布以来，无论是摩托车行业，还是国外的资本，以及跨界的大佬，都开始对这个行业伸手，如果没前途，他们进来干什么？

既然行业前景远大，剩下的就要靠我们这些制造企业自己经营。我首先要耐下心，从产品出发，踏踏实实的去制造新国标下的合格产品，接着是做品牌，做渠道，了解我们台翔在全国的经销商伙伴们需要怎么样的产品去卖钱，需要我们内部提供怎样的帮助让他们去拼市场，去走销量。

因为我本身就是经销商出身，我更能切身感受经销商的刚需。我们内部呢，就要整合上下游资源，引进管理和技术人才，推动企业更高效率的来运作，保障经销商伙伴的后方阵地。在新国标的大背景下，逐渐将台翔打造成为一家结合技术实力的实体制造企业。

军队是一个十分严格的地方，所以很多军伍出身的人，都能吃苦耐劳，严谨，一板一眼，简单直接。或许正是这样的性格，也造就了很多退伍经商的优秀的企业家。

我希望能够向优秀的企业家们学习，让公司能够更加简单直接，从上到下更有效率。坚决执行发展战略，能有更高的执行力和应变能力。无论是领导还是员工，都敢于承担责任，在出现问题时，能够积极去面对并解决，只有公司把力用在一个地方，才能由小到大，把企业经营的更好。

我相信，未来的时代一定是一个资源整合的时代。我希望能够通过实体制造这个链接，把想要干事的人都连起来，从配套商、供应商，到内部管理人员、技术人员、工人，以及全国经销商。大家能够一起学习，一起努力，把公司打造的更好，让自己的生活也变的更好。

我们也会始终坚持从产品出发，不断创新，将科技和一些信息技术都能应用到产品上，给老百姓提供更好的产品，让他们的出行更加安全，更加方便，从而推动电动车产业的发展。

公司内部也将不断努力，希望抓住新国标这个发展良机，达到销量的腾飞，在今后的5年时间里，将台翔带入百万销量的阵营里。

希望大家继续支持、帮助新台翔的发展，让我们一起努力，抓住新机遇，奋战新市场！

莫听穿林打叶声，何妨吟啸且徐行。

曾经遭受挫折与流言蜚语的台翔，因为刘前峰的加入，真正拥有了在新国标市场下一展身手的实力。商业的本质是相通的，正如刘前峰所言，“行业前景辽阔，我们脚踏实地”。台翔在新国标时代的市场上一直坚持对“卓越品质”的追求，对“质量安全”的保障，给老百姓提供更好的产品，让他们的出行更加安全，更加方便，从而推动电动车产业的发展。